Aerocivil aprobó integración de Avianca y Viva Air. /FOTOS: TOMADAS DE REDES SOCIALES.
Definitivamente la integración entre Viva y Avianca no va más. Así lo dio a conocer esta última aerolínea en un comunicado en el que afirmaba que desistiría de la unión con Viva, pues consideraba que las condiciones impuestas por la Aerocivil no eran adecuadas para ninguno de los involucrados.
Ambas aerolíneas llevaban 9 meses pujando para lograr su unión, pero las autoridades habían realizado una serie de cuestionamientos y trabas que terminaron con el cese de operaciones de Viva, debido a su mala situación económica, en febrero de este año.
Tras esta situación, la Aerocivil accedió a realizar la integración con ciertas condiciones, que fueron rechazadas por Avianca desde un principio, pues afirmaba que no eran ventajosas económicamente. Hoy era el último plazo para que la empresa dijera si aceptaba o no las reglas.
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En el comunicado, publicado en redes sociales, su presidente Adrian Neuhauser expresó que los condicionamientos podrían llegar a afectar su estabilidad, y con ella, la de todo el sector.
“Luego de estudiar en detalle la resolución 873 de 2023 de la Aerocivil y constatar que los condicionamientos de la Aerocivil imposibilitan la recuperación de Viva y podrían incluso afectar la estabilidad de Avianca, lamentablemente la Compañía se vio obligada a desistir de la integración”, manifestó.
Además, aseguraron que las condiciones los obligarían a asumir “obligaciones, rutas, y compromisos de niveles de servicios y precios que no coinciden con las capacidades restantes de Viva”. Además, exigencias como la devolución del 75 % de slots (franjas de tiempo para realizar operaciones en los aeropuertos), no permitiría que Viva “base un solo avión en el principal aeropuerto del país de manera eficiente”, lo que la haría económicamente inviable.
Por esas razones, la aerolínea afirmó que se enfocará en ampliar su flota de aviones para mejorar la conectividad y la cobertura de las rutas, y buscará estrategias para entregar opciones laborales a los exempleados de Viva.
Por su parte, la aerolínea Viva Air, que había cesado sus operaciones el pasado 27 de febrero, estaba en stand by con la esperanza de que se lograra la unificación que los salvara de la quiebra. En la mañana de hoy también emitió un comunicado despidiéndose.
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En éste confirmó que las condiciones impuestas por la autoridad aérea no les permitiría ser sostenibles y rentables en el tiempo manteniendo el modelo de bajo costo. “De esta manera llegamos a este desenlace que destruye una empresa y todo el valor alrededor de ella por la falta de entendimiento del negocio”, manifestaron.
Por esa razón, informaron que dada la situación actual, la empresa ya no es viable y tendría que desaparecer.
“Nos queda la satisfacción de haber cambiado la historia de la aviación en Colombia. Con profundo dolor hoy debemos dar esta noticia. Les estaremos comunicando el proceso a continuación luego de las instrucciones que recibiremos”, concluyeron.
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