¡Pilas! Mal uso del botón rojo retrasa la operación del metro hasta media hora al día

Si usted se transporta diariamente o con frecuencia en el metro, posiblemente, le ha tocado experimentar algunos retrasos que se han ocasionado en este sistema de transporte masivo y que, en muchas ocasiones, pueden ser por el mal uso del botón rojo.

Y es que el Metro de Medellín emitió una alerta al respecto, pero además, hizo un llamado a la ciudadanía a ser más responsables con el uso no solo del botón rojo, sino también de la palanca azul, ubicados en los trenes.

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De acuerdo con el Metro, la activación no justificada del botón rojo, así como abatir la palanca azul de los trenes sin la instrucción del personal Metro está afectando la operación comercial de la línea A y B.

“Entre el 1.° de enero y el 30 de septiembre (de este año) el botón rojo fue activado en 8426 ocasiones. El 60 %, es decir, 5055 por una emergencia, mientras que el 40 % restante, o sea, 3371 fueron no justificados.  Este comportamiento indebido (uso no justificado del botón rojo) genera alteración de las frecuencias del paso de los trenes por cada estación, diariamente, por ejemplo, la afectación es entre 20 y 30 minutos de atraso”.

Informó el metro.

El problema es que no solo impacta la frecuencia del tren donde se oprime o activa, sino la de los demás, sin importar si van en sentido norte – sur o sur – norte (línea A), así como oriente – occidente y occidente – oriente (línea B).

“Cuando esto ocurre se puede hacer necesario regular el ingreso de usuarios a determinadas estaciones, esto con el fin de evitar que un alto número de viajeros permanezcan en la plataforma”, señaló del Metro.

Botón rojo y palanca azul en cifras

Si nos vamos a las cifras, la entidad detalló que en los primeros 9 meses de este 2022, se presentaron 3078 minutos de atraso por usuarios que activaron el botón rojo sin haber ocurrido una emergencia, ese tiempo equivale a 34 partidos de futbol que se dejaron de jugar.

Además, se conoció que en un día promedio laboral, se están generando entre 45 y 50 activaciones del botón rojo.

En cuanto a las estaciones donde más casos de activación de botón rojo se registra, son San Antonio y Hospital, debido a la integración con otros medios de transporte (buses, metro y tranvía), por causas justificadas como:  desmayos, mareos, episodios epilépticos, limpieza de trenes, atención de personas con discapacidad, riñas, entre otros.

Sobre las palancas azules abatidas sin autorización, cada día se presentan entre 3 y 4 casos, situación que también afecta la regularidad de las frecuencias y ocasiona daños en los equipos de las puertas que desencadenan en evacuación de trenes, reveló el metro.

“Ante esta situación, el Metro de Medellín invita a los usuarios a la corresponsabilidad y a tener presente que del buen comportamiento de cada uno depende que los demás viajeros puedan disfrutar de un viaje ágil y seguro”.

Enfatizó el metro.

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