Los 6 accidentes en moto más comunes

Respetar las normas de tránsito y manejar con prudencia representa una línea abismal que separa a la vida de la muerte.

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En Colombia, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, en lo que va corrido del año han fallecido 1237 motociclistas en accidentes de tránsito. Una cifra alarmante sobre todo si tenemos en cuenta que los accidentes de los conductores a dos ruedas representan más del 50 % del total de los accidentes del país.

Aunque los hay de todo tipo, lo cierto es que los incidentes de tránsito en este segmento de vehículos presentan cierto rango de patrones incidentales que clasificamos en 6 grandes tipos de accidentes recurrentes entre los motociclistas que, siguiendo algunas simples indicaciones, pueden ser evitados fácilmente. Salvemos vidas.

1. Calcular mal el arranque

Cuando se está en un semáforo, en medio de un trancón, algunos motociclistas calculan mal la aceleración de arranque y el espacio cuando la luz de tráfico cambia al verde, algo que ocasiona no pocos choques de motos con la parte trasera de los carros.

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Para evitar esto, no se debe forzar el embrague cuando la moto está en reposo y, una vez los vehículos de adelante estén en marcha, esperar un par de segundos para calcular bien el espacio (10 metros). Evite también acelerar en profundidad.

2. Invasión de carril

El 34,7 % de los accidentes en moto que ocurren en Colombia se presentan cuando un motociclista cambia bruscamente de carril para adelantar al carro por delante.

Al hacer esto, el motociclista se arriesga a chocar con un carro que venga a toda por el mismo carril. En ese orden de ideas, lo mejor es aguantar la adrenalina y adelantar solo cuando encuentre un espacio en el mismo carril.

3. Coger mal las curvas

Si hay algo que le cuesta aprender a los moteros primerizos es la toma de curvas a medias y altas velocidades. Lo mejor para combatir estos accidentes, además de la práctica constante de esta técnica, es el manejar a velocidades prudentes y adecuadas, ojalá por debajo de los 30 kilómetros por hora, en esta clase de tramos.

No respetar la señal de pare

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Aunque resulte engorroso de repetir, las señales de Pare son puestas en calles y sitios estratégicos donde, con base en análisis previos, se presentan colisiones en caminos cruzados donde la visibilidad es baja. Por eso, aunque parezca jarto, siempre hay que detenerse al pie de estas señales para evitar accidentes.

Fallas mecánicas

Un fallo en los frenos, fuga de aceite en el motor u objetos extraños clavados en las llantas es asegurarse al 100 % una caída estrepitosa.

La mejor forma de evitar un accidente por falla mecánica es enviar la nave periódicamente al taller de acuerdo con las recomendaciones del mecánico respecto a los kilometrajes y uso.

Exceso de velocidad

‘Candelear’ en la moto es una sensación incomparable siempre y cuando se haga en lugares y carreteras despejadas, de preferencia rectas; o velódromos habilitados para tal fin.

En carreteras ‘culebreras’ y en ciudades y municipios, lo ideal es mantener una velocidad que se encuentre en los límites establecidos por las autoridades (carretera 90 kilómetros y 50 en ciudad).

Exceder los límites puede hacerlo más sujeto a chocar, perder el control del manubrio o caerse al tropezar con objetos extraños.

Miguel Vivas Trochez / miguel.vivas@qhubo.com.