Los conductores coinciden en que los ladrones pueden aparecer en cualquier momento, bien sea como pasajeros o incluso en medio de un trancón por las calles de Medellín. /FOTO: JAIME PÉREZ
Este año comenzó muy mal para los taxistas. De entrada, el 1.° de enero, asesinaron a Esneider Alexis Giraldo, luego de que lo atracaran los pasajeros cuando se movilizaba por Robledo, pero en lo que va de este 2021 ya son 3 los taxistas asesinados en Medellín y otro tanto que han sido víctimas de hurtos.
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“No se puede permitir que la profesión de los taxistas en Medellín se vuelva de alto riesgo. Invitamos a denunciar”, dijo para entonces el subsecretario operativo de la Secretaría de Seguridad, Leonardo Buitrago, pero la cuestión es que en la calle los transportadores son los que cargan esa cruz a cuestas.
“No nos queda sino encomendarnos al Señor”, dice sin titubeos Juan Alberto García, mientras aguarda en su taxi su turno en un acopio de Medellín.
Él asegura que por fortuna no ha sido víctima de hurto, pero “sí he sabido de varios compañeros y esos casos en el último año han aumentado mucho”.
Dos carros atrás, en ese mismo acopio, está aguardando su turno Juan David Lizcano. Él sí cuenta una historia diferente, al indicar que en diciembre pasado le tocó vivir en carne propia la violencia que padece este gremio.
“Atracaron a los pasajeros en Santa Mónica, subiendo por el convento en la Madre Laura y en el semáforo llegaron hombres en moto, se bajó uno de los hombres de la moto, me apuntó con un arma, me dijo que no moviera el carro ni nada y se llevó las cositas a los pasajeros”, relata.
Y detalla que los afectados decidieron no denunciar, ya que le dijeron que dejaran eso así, que ya no hay nada más por hacer. “La denuncia funciona, pero tardía, y no toda la gente que a la que le roban denuncia, porque les da miedo”, asegura este conductor.
Y el panorama es tan crítico para este gremio que los mismos empresarios muestran su angustia. “El tema es preocupante, llevamos un inicio de año muy triste”, enfatiza Diego Hernán Montoya Moreno, gerente general de Coopebombas.
Preocupación que de seguro comparten otros empresarios y del sector y líderes de los conductores, que ya es claro le han pedido acciones urgentes a las autoridades.
Precisamente, en los últimos días se han dado reuniones entre la Policía Metropolitana, la Secretaría de Seguridad y los representantes de los taxistas para implementar estrategias que ayuden a hacer de esta labor, un trabajo más seguro.
“Entre ellas el botón de pánico, que consiste en oprimir un botón de manera que se active una luz que cualquier ciudadano puede advertir, con el ánimo de que informen inmediatamente a la Policía”.
Señala el general Pablo Ruiz, comandante de la Policía Metropolitana.
Justamente, el subsecretario Leonardo Buitrago expuso esta semana que se avanza en un plan para instalar 500 botones de pánico más a los conductores, pero que se avanza en el tema contractual para fijar estos dispositivos en los vehículos. No obstante, el funcionario destaca que hay hasta un plan que ofrece hasta 10 millones de pesos como recompensas para quien permita la captura y judicialización de los responsables de cometer delitos contra los taxistas.
El dilema sobre el botón de pánico está puesto sobre el tapete, porque es un tema de amores y odios entre los mismos conductores y hasta dirigentes de las empresas de taxis.
Guillermo Aristizábal es un conductor y es uno de aquellos a los que le gustaría tener esa opción en su vehículo. “Las estrategias han funcionado a su medida, quienes han contado con él y les ha pasado alguna situación sí les ha servido y entonces no deja de ser una buena opción para que aquellos que no lo tengamos lo podamos conseguir”, comenta.
Por otra parte, hay quienes indican que el botón de pánico es funcional siempre y cuando las personas que lo adviertan denuncien de inmediato a las autoridades, porque mientras se da el tiempo de respuesta el delincuente ya puede ir muy lejos.
Pero el gerente de Coopebombas, Diego Hernán Montoya Moreno, le saca otra arista al asunto. “¿En qué momento se debe accionar este botón? Porque hay situaciones en las que se expone más al taxista cuando acciona el botón, porque lo pueden llevar encañonado y acciona el botón y terminan es con la vida de esta persona. O que no se vuelva una falsa alarma para distraer otros temas, entonces es un asunto muy complejo”, por eso insiste que definitivamente es una tema de competencia única de las autoridades competentes.
Lo cierto es que mientras se definan estrategias de seguridad, al taxista no le queda de otra que seguirse encomendando al santo de su devoción para que la delincuencia no lo coja en la carrera.
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